本田已在匈牙利亨格罗林赛道完成升级版F1动力单元的首次赛道测试。该动力单元预计将在夏季休赛期结束后、荷兰大奖赛举办地赞德沃特迎来进一步运行，并成为阿斯顿·马丁近期升级计划的重要组成部分。
新动力单元完成首次赛道运行
阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛后留在亨格罗林，先后参与了与阿尔卑斯、奥迪共同进行的倍耐力轮胎测试，以及后续的宣传拍摄日。本田借此机会，首次将升级版动力单元安装在AMR26赛车上进行运行。
本田赛道总经理兼首席工程师折原慎太郎此前表示，制造商希望在F1夏休期开始前完成新版引擎的测试工作。
“在匈牙利，我们一直在支持车队进行动力单元的集成，”折原慎太郎表示，“同时也收集了关键数据，以便为下一场比赛做好准备。”
他指出，本田将朝着在荷兰引入新版动力单元这一目标迈出关键一步，并计划利用宣传拍摄日率先完成AMR26搭载新引擎的赛道运行。
本田F1部门随后向F1官方网站确认，新动力单元已经完成首次赛道测试。待夏休期结束后，相关测试和运行将继续在赞德沃特展开。
匈牙利升级带来初步进展
此次动力单元升级将与阿斯顿·马丁在匈牙利大奖赛周末推出的赛车改进相配合。AMR26当时带来了16项升级内容，成为车队本赛季规模较大的一次更新。
升级在周末已显现出一定积极信号：费尔南多·阿隆索本赛季首次闯入排位赛第二阶段，正赛最终获得第13名，紧随队友兰斯·斯特罗尔之后。
尽管阿斯顿·马丁本赛季大部分时间仍处于车阵后段，但匈牙利站的底盘更新与本田新版动力单元的推进，反映出双方正持续尝试缩小与竞争对手之间的差距。
双方合作关系持续改善
阿斯顿·马丁赛道首席官迈克·克拉克表示，在2026年初经历合作层面的困难后，车队与本田之间的工作关系已有改善。
“指责很容易，但我们坐下来一起说：‘我们是一体的。我们要一起努力克服难关。’”克拉克说道。
他认为，早期的挑战反而强化了阿斯顿·马丁银石工厂与本田樱花总部之间的协作。“相信我，这很艰难，但这是你必须经历的事情，然后才能取得进步。”
随着荷兰大奖赛临近，阿斯顿·马丁将关注新版动力单元与赛车升级套件能否在赛道表现上带来更具实质性的提升。
